viernes, 22 de agosto de 2008

El Consolat de Mar y La Lonja

Durante los siglos XIII y sobre todo XIV, el comercio marítimo adquiere en las Balears una gran importancia. Mallorca se convierte en un lugar donde convergen las rutas hacia el norte de África, Oriente y Occidente. Palma era lonja de cambio para medio Mediterráneo, en competencia con ciudades tan poderosas como Génova y Venecia. Se exportaban productos de las Islas, como los tejidos mallorquines o la sal ibicenca.

Este intenso tráfico supuso la creación de una clase mercantil muy poderosa, aunque formada en parte por comerciantes extranjeros, sobre todo italianos.

Institución de gran relevancia en esta época fue el Consolat de Mar construido en el año 1326, bajo el mandato del rey Jaime II, para albergar el tribunal de la jurisdicción de los asuntos marítimos.

En su planta baja hubo en su día un museo marítimo que mostraba vestigios del pasado marítimo de las islas Baleares.

Hoy, el edificio del Consolat de Mar es la sede del gobierno autonómico de Baleares. Cada primero de marzo, día de las Islas Baleares, el edificio abre sus puertas al público para mostrar tanto la belleza de su arquitectura y ornamentación como la de su historia.

Unido al Consolat por medio de un jardín, se encuentra otro edificio emblemático de la ciudad: La Lonja de los Mercaderes, una de las obras maestras del gótico en Mallorca, construida por el maestro Guillem Sagrera entre los años 1420 y 1452. En la Lonja, se reunían los mercaderes del S. XV. Este activo mercado de contratación era vigilado por el Consolat que velaba por el respeto a la legalidad en las transacciones comerciales.

En nuestros días el edificio de la Lonja está destinado a albergar actos de tipo cultural.

martes, 19 de agosto de 2008

El Alzina


“Las barcas están hechas para navegar y para ser queridas”, estas son las palabras de Lluc Tomás, uno de los cuatro jóvenes que, allá por el año 1945, decidieron comprar un pequeño llaut que iba a ser quemado. El Alzina.

Construido en Pollensa en los años 40 en sus primeros años el Alzina se dedicó a la pesca y, más tarde, en la época del estraperlo, al contrabando.

Ha sido barco de regatas e incluso ha viajado a Sevilla para representar a las embarcaciones mallorquinas en la Expo de 1992.

El pasado mes de julio, y tras cuatro años de restauración por parte de los alumnos del taller de Mestres d’aixa de Son Bonet, el Alzina volvió al mar.

A partir de ahora este precioso llaut, Bien de Interés Cultural, que conserva su aparejo original servirá para desarrollar diversos talleres de navegación con vela latina, asó como para promocionar y difundir la navegación tradicional mediante excursiones por la costa del municipio de Llucmajor.

Mestres d'aixa.

Desde los tiempos más remotos el Mediterráneo ha sido la única vía de comunicación, comercio y cultura de nuestras islas, es por eso que la construcción naval ha formado parte importante de nuestra historia. Los historiadores hablan de la existencia de atarazanas en Mallorca ya en la época musulmana.

Hoy queremos recordar la figura de los "Mestres d'aixa", carpinteros de ribera que a lo largo de siglos han construido las embarcaciones y que están absolutamente ligados a la cultura marinera, llamados así por el instrumento que emplean para moldear la madera (el hacha o azuela).

Ya en la Edad Media, la construcción de barcos era encargada a los mestres d’aixa que trabajaban sin plano alguno, ni modelos, sino que se basaban en una serie de reglas prácticas que les permitían memorizar las dimensiones del barco. Estas reglas y los conocimientos de cada Mestre eran guardadas con sumo secreto y se transmitían oralmente de generación en generación.

Lo que dio mucha fama a los carpinteros de ribera mallorquines fue la construcción de pailebotes durante el siglo XIX y principios del XX. También eran excelentes los de los maestros menorquines e ibicencos. El oficio tradicional, construyendo buques de madera, acabó durante la postguerra, cuando se decidió impulsar definitivamente la construcción de buques con casco de acero. En la actualidad no son muchos los carpinteros de ribera que quedan; se dedican a la construcción de pequeñas embarcaciones o a la reparación. Hoy en día hay pocos que se dedican al oficio.

La Balear es la barca de bou (pesca de arrastre) más antigua de las que se conserva en Mallorca y fue construida en los astilleros Ballester de Palma el año 1924. Ésta embarcación fue declarada Bien de Interés Cultural por la Comisión Insular de Patrimonio Histórico el 6 de abril del 1998.

Los alumnos de la Escola de Mestres d'Aixa del Consell de Mallorca, dirigidos por el maestro de Portocolom Jaime Cifre fueron los responsables de la restauración de la BALEAR. Del diseño y confección de las velas se encargó José Ferrà.

Esta semana, quienes hemos paseado por el muelle de las golondrinas, hemos podido disfrutar de la belleza y elegancia de su vela latina y sus casi 14 metros de eslora.

Magnífico trabajo de nuestros mestres d’aixa.

lunes, 18 de agosto de 2008

La Gran Parada Naval puso fin al XXIV Trofeo Almirante Conde de Barcelona

Entre toques de sirena y movimientos de banderas transcurrió ayer la tradicional parada naval que puso fin al Trofeo Almirante Conde de Barcelona en su XXIV edición.

Una regata que ha estado marcada por una menor presencia de embarcaciones, la ausencia del restaurado Hispania y el contratiempo originado por un viento norte con rachas fuertes que llegó a provocar la anulación de una prueba.

La ceremonia de la Gran Parada Naval, en honor a don Juan de Borbón, fue presidida ayer por vez primera por el bergantín goleta Cervantes Saavedra, a bordo del cual se encontraban el almirante Fernando Pool, el delegado de Defensa, Cristóbal Sbert; el jefe del Sector Naval, José Manuel Urrutia, y el senador Joan Huguet. Al contrario que en años anteriores no asistió ningún miembro de la Familia Real.

En el desfile participaron los veleros que han tomado parte en la regata, encabezando la parada el Giraldilla para concluirla la gran goleta Creole, de bandera británica aunque propiedad de las hijas de Guzzi. Su tripulación lanzó salvas de salutación, arrió e hizo la bandera en señal de saludo y apareció formada y de uniforme en cubierta. Viejas tradiciones marineras en declive al brillar por su ausencia los veleros de la Marina Italiana, antes asiduos de esta regata. A cambio, se agradeció la presencia de la histórica goleta Isla Ebusitana enarbolando la bandera balear en señal de cortesía.

Publicado por: ultimahora.es

I Fira de Pesca Recreativa en Port Adriano

La I Fira de Pesca Recreativa abrirá sus puertas el sábado 30 de septiembre a las 11.00 horas y culminará el domingo por la tarde. A lo largo de estos dos días la feria albergará multitud de actividades:
Mostra de cuina de peix: Seis restaurantes de Port Adriano (La Terraza, Utopía, La Lechuza, La Oca, Vino del Mar y El Faro) prepararán platos de comida a base de pescado que podrán ser adquiridos por 2 euros

Exposición de barcos: Un total de 12 empresas vinculadas al mundo de la pesca expondrán en el recinto aproximadamente 20 embarcaciones y cuatro o cinco vehículos.
Exposición de artículos de pesca y náutica: Habrá un total de 31 stands donde 25 empresas expondrán sus productos. El Ayuntamiento de Calvià también tendrá su propio mostrador en la Fira.
Juegos Infantiles: Organizado por s'Institut de Serveis Socials i Esportius de Mallorca, se habilitará un recinto para los más pequeños que asistan a la feria.
Concierto de Habaneras: Tendrá lugar en la noche del sábado a cargo del grupo Alfabaguera con show incluido. El espectáculo se desarrollará en la carpa instalada.
VII Campeonato de España de Vídeo Submarino. Participarán un total aproximado de 15 parejas de distintas comunidades autónomas. Tendrá lugar los días 27, 28 y 29 de septiembre y la proyección de los vídeos participantes y la entrega de premios tendrán lugar en la carpa instalada el sábado a las 21.00 horas. Se entregarán los siguientes premios: Primero, segundo y tercer clasificado y premios especiales para mejor imagen, mejor guión, mejor montaje y mejor banda sonora. Además, la Federación Española De Actividades Subacuáticas (FEDAS) entregará el Premio especial Ángel Martínez al espíritu deportivo.
II Campeonato de Balears de Curricán costero: Los participantes se reunirán el sábado a las 06.30 horas en Port Adriano y desde allí, tras la acreditación, partirán a pescar. La pesca se iniciará a las 08.00 horas y a las 13.00 horas regresarán al puerto para el pesaje. Se prevé una participación, aproximada, de 10 embarcaciones con una media de tres pescadores cada una. Por la tarde se entregarán los premios a los tres primeros clasificados.
II Campeonato Open de Fluixa, Trofeo Calvià: Los participantes se reunirán el sábado por la mañana en la sede de la Federación y desde allí partirán a pescar para regresar a las 14.30 horas a Port Adriano para el pesaje de su pesca. Se prevé que participen, aproximadamente, entre 20 y 25 embarcaciones con una media de tres pescadores por embarcación. A las 17.00 horas se entregarán los premios:
1er premio: 300 € en bonos entregado por la empresa Ca'n Sion
2º premio: 200 € en bonos entregados por las empresas Las Palmeras y Eldis Sport
3er premio: 100 € en bonos entregados por la empresa Deportes Amengual.
Además, también se entregarán trofeos cedidos por Game Fisher, Ponent Yates y Las Palmeras para los ganadores de la pieza mayor, mayor número de piezas, mejor dama y mejor joven infantil
Visitas guiadas a la isla de El Toro. A lo largo del sábado y el domingo se organizarán diversas visitas guiadas, de aproximadamente 45 minutos de duración, a esta reserva marina.
Conferencias y talleres de pesca recreativa
PROGRAMA:
Sábado, 30 de septiembre
11.00 h Apertura de la feria
12.00 h Inauguración: Paseo de autoridades
13.00 a 16.00 h y de 19.00 a 23.00 h Mostra de cuina de peix
11.00 a 14.00 h y de 17.00 a 20.00 h Actividades Infantiles de sInstitut
Visitas guiadas a la isla de El Toro: A las 11.30 h; 13.30 h; 16.00 h y a las 18.00 h
17.00 h Entrega de premios II Campeonato Open de Fluixa Trofeo Calvià y Curricán costero
21.00 h Entrega de premios VII Campeonato de España de Vídeo Submarino
22.00 h Concierto de habaneras
Domingo, 1 de octubre
11.00 h Apertura de la feria
13.00 h a 16.00 h Mostra de cuina de peix
11.00 h a 14.00 h Actividades infantiles de s'Institut
Visitas guiadas a la isla de El Toro: 11.30h; 13.30 h y 16:00 h

XXIV Trofeo Almirante Conde de Barcelona



El sábado embarcamos en una de las golondrinas de servicio gratuito, por cortesía del Diario Ultima Hora, que estaban atracadas en el muelle del mismo nombre para seguir la regata de barcos de época.

A las 12.00 horas Carmen, la representante del diario, nos recibió con una amplia sonrisa y nos invitó a subir al barco deseándonos una buena travesía.

A pesar de que el día se nubló un poco, disfrutamos de lo lindo y la muestra son estas fotografías que pudimos sacar a algunos de los buques.

Damos gracias al patrón de nuestra golondrina que, sabiendo que queríamos una foto del “Balear”, nos hizo el favor de acercarse todo lo que pudo para que pudiésemos fotografiarle avisándonos de que el barco estaba a babor. En la regata, la vela latina del Balear destacó por su belleza.
A todos las tripulaciones participantes en el trofeo les agradecemos su simpatía y amabilidad con todos los "curiosos" que estuvimos merodeando por el muelle. Respondieron a nuestras preguntas, nos animaron a fotografiar los barcos, y nos hicieron partícipes de su buen humor.
Les esperamos el año que viene para que nos vuelvan a deleitar con la belleza y la historia de sus barcos.

jueves, 14 de agosto de 2008

Trofeo Almirante Conde de Barcelona

XXIV Trofeo Almirante Conde de Barcelona en la Bahía de Palma



Más de 50 barcos participan en esta regata que organiza la Real Fundación Hispania de Barcos siguiendo la filosofía inspirada en D. Juan de Borbón de recuperar los barcos de época que se encuentran en estado de abandono en puertos y playas. Del 11al 17 de agosto se celebra en la Bahía de Palma esta regata que está constituida por tres grupos de embarcaciones según su antigüedad: época, clásicos y espíritu de tradición. Los barcos, según su año de construcción, se inscriben en la Categoría ÉPOCA (botados hasta el 31 de diciembre de 1949) o en la Categoría CLÁSICOS (botados entre el 1 de enero de 1950 y 31 de diciembre de 1975).

La Real Fundación Hispania de Barcos de Época inició su andadura siguiendo la filosofía de D. Juan de Borbón de recuperar barcos en estado de semi-abandono. Su función principal es la de promocionar la restauración, conservación y divulgación del conocimiento de los Barcos de Época y la recuperación del Patrimonio Cultural Marítimo Español.

El Hispania fue diseñado en 1909 por William Fife por encargo de S.M. Alfonso XIII y se encontraba en West Mersea, una playa al sureste de Inglaterra, donde se usaba de vivienda. La Fundación Hispania consiguió adquirirlo y ha sido restaurado.