Navegacion Costera

La costa de la isla de Mallorca ofrece al navegante todo tipo de atractivos, zonas de acantilados y gran cantidad y variedad de calas y playas.

Es posible fondear en la mayoría de las calas que ofrece la isla, aunque teniendo siempre muy presente las previsiones del tiempo.



En cuanto a los vientos, Mistral y Tramontana son los que con más fuerza soplan sobre todo en la temporada invernal. Con los regímenes de viento, y para hacer una navegación más placentera recomendamos los meses estivales de Julio y Agosto, para circunnavegar la isla de Mallorca.

En cuanto a las corrientes, decir que son de poco valor, normalmente supeditadas a los vientos y a la presión atmosférica.

La totalidad de la costa ofrece en el mejor de los casos fondeaderos para estar durante el día. Hay algunos lugares de gran belleza entre Torrent de la Regana y Cabo Blanco, donde se puede fondear para tomar un baño cuando hace buen tiempo. Para pasar la noche hay que seguir en dirección a la costa de Levante, cuyas grandes calas empiezan en Cala Pi.

Las Islas Baleares, con su maravilloso litoral de aguas cristalinas, son el paraíso de marineros, tanto principiantes como experimentados. Serían necesarias al menos dos semanas para disfrutar la costa de esta isla y un mes para conocer a fondo todas las Baleares.

Esta es una de las mejores experiencias en la navegación por esta costa, que por lo general es hondable, por lo que podremos navegar por sus cercanías.

XXIV TROFEO ALMIRANTE CONDE DE BARCELONA

Durante los próximos días 11 al 17 de agosto se celebrará, en las aguas de la bahía de Palma de Mallorca, la vigésimo cuarta edición del Trofeo Almirante Conde de Barcelona, convocada por la Real Fundación Hispania de barcos de época.

Esta regata la fundón D. Juán de Borbón con el propósito de salvar todos aquellos yates, que habiendo tenido días de gloria, caían en su abandono.

Los barcos participantes en esta regata pertenecen a tres categorías:

Epoca: barcos botados hasta el 31 de diciembre de 1949.
Clásicos: botados desde 01 de enero de 1950 hasta 31 de diciembre de 1975.
Réplicas: barcos diseñados en estos periodos pero botados con posterioridad y en cuya construcción se hayan seguido fielmente los planos originales y se hayan utilizado las mismas técnicas y materiales que se utilizaban en la época en que fueron diseñados.

La Real Fundación Hispania de barcos de época comenzó su andadura siguiendo los deseos de D. Juán de Borbón de recuperar los barcos que están en puertos y playas en estado de semi-abandono. Su función principal es la de promocionar la restauración, conservación y divulgación del conocimiento de los Barcos de Epoca y recuperación del Patrimonio Marítimo.

GOLETA TURCA

Como consecuencia de la creciente demanda de nuevos productos turísticos, a finales de los años 80 surge en Turquía un nuevo modelo de embarcación destinada al disfrute del mar en condiciones lo más parecidas posible a la de una vivienda o un hotel: La Goleta Turca. Una embarcación de líneas clásicas modelo de las tradicionales que antiguamente se usaban para el transporte de mercancías en el Egeo.

Están fabricadas básicamente en madera, a la manera tradicional y son diseñadas para aprovechar al máximo las excelentes condiciones de navegación del mar Mediterráneo.

La expansión de este tipo de barco por el Mediterráneo, está experimentando un gran auge gracias a la gran aceptación por parte de aquellas personas que desean hacer unas vacaciones diferentes y especiales.

Disfrutar del mar y el sol, fondear o levar anclas a nuestro antojo, sin prisas ni horarios, dormir en recónditas calas, saborear un buen vino mirando el atardecer en alta mar, dormir una siesta bajo la sombra del toldo mecidos por el balanceo del mar, disfrutar de una conversación en la paz de las acogedoras noches mediterráneas... Esta es la esencia de unas vacaciones en el Mediterráneo a bordo de una Goleta Turca.

13ª REGATA BREITLING

En 1986 Breitling decidió embarcarse en el apasionante mundo de la vela de competición de crucero de alto nivel. Desde esa fecha hasta hoy han transcurrido más de 20 años en los que Breitling ha dado un gran apoyo a este deporte, pero sobre todo, ha abierto nuevos caminos, ha marcado tendencias y lo más importante, ha sabido transmitir “la ilusión” necesaria para continuar con nuevos proyectos.

La One Ton Cup 86, fue la línea de salida de una carrera que, año tras año, exigía más profesionalidad. Pasando por diferentes tipos de esponsorización, siempre ha tratado de potenciar el deporte de la vela en España, hasta crear en 1995 “La Breitling”. Así es como la llaman los mejores regatistas del mundo, tanto nacionales como internacionales.

En 1995 creó su primer equipo de regatas apodado “el peligro amarillo” por su color de casco amarillo y su gran palmarés. A éste le siguieron dos equipos de regatas más, en 1997 con el Farr 40 y 1998 con el Judel/Vrolijk.

En 2006 “La Breitling” llegó a lo más alto en el mundo de la vela con la celebración de su 20 aniversario.

La regata Breitling, hoy sede de una de las pruebas del circuito internacional más rápido y profesional que existe, el circuito Breitling MedCup Tp52, es el trofeo final de una trayectoria de intenso trabajo y profesionalidad.

Breitling junto al Circuito Breitling MedCup Tp52 abre una nueva visión y posibilidades en el campo de la competición profesional de alto nivel.

Esperamos verles pronto en la 13ª Regata Breitling.

Alquiler de Barcos

El alquiler de barcos se ha incrementado en un 50% en los últimos 15 años. Varios estudios demuestran que aquellos adinerados optaron por cambiar sus hábitos comerciales, dejando de lado los shoppings, la adquisición de nuevos y costosos vehiculos para darle paso a las embarcaciones, la navegación y el tiempo libre sobre el agua.
El alquiler de barcos era, previamente, tomado por muchos como un capricho por parte de los individuos con un alto poder adquisitivo; se decía que, ya cansados de recorrer ciudades en sus volantes lujosos, optaban ahora por alquilar un barco y desprenderse así de las grandes ciudades y sus ofertas obvias. Con el tiempo, el alquiler de barcos se ha vuelto un fenómeno más común en nuestro época, son muchas las personas que optan por dar un paseo por los canales de Venecia, o llegar a una ciudad en donde predominan sus puertos para poder conseguir una embarcación y disfrutar de su mar y paisajes naúticos. Como mencionamos previamente, los que accedían a embarcaciones en épocas de antaño eran aquellos que podían darse ese lujo, porque antes, alquilar un barco era un lujo, sin embargo hoy, el alquiler de barcos es una actividad más, tan común como alquilar una bicicleta o un auto. Pero de todas formas debemos recordar que aunque este fenómeno se perciba de forma más continua en las sociedades, sigue siendo costoso, pero ya no como lo era en viejas épocas.