UNA FRACCION DE SUPER YATE

Estoy buceando, leyendo en la web, y si "noticia" , el sector de los yates de lujo siguen con ideas e iniciativas, os adjunto la noticia que puedo leer gracias a Sr. M. Canals, profesional del sector turistico y que suele tenerlos al dia con estas noticias, y nos escribe:
Un importante astillero ha creado un nuevo programa mediante la venta de barcos por fracciones.
De esta manera han conseguido que productos de alta gama sean mucho más asequibles.
Los clientes podrán disfrutar de un "Super Lujoso Yate" durantes unos días al año.
Este "caprichito" tiene el precio de 15 millones de Euros, pero con este sistema, el cliente puede convertirse en propietario por 1,8 millones de euros por fracción ya que la embarcación se vende a 8 propietarios diferentes.
Por dicha cantidad, cada propietario tiene derecho a 34 días al año de navegación por el Mediterráneo o por el Caribe pudiendo invitar a familiares y/o amigos. Según comentan, total libertad para elegir fehas y destino.
Como ventajas destacar la despreocupación del propietario respecto a: amarre, mantenimiento, seguros, temporales, tripulación, servicio a bordo, etc.
La modalidad fraccional se está poniendo muy de moda en otro tipo de embarcaciones (no de super lujo) pues realmente es una compra inteligente pues pagas lo que usas y no te tienes que preocupar del mantenimiento, seguros, amarres, etc pues la empresa se ocupa por tí.

y sigo leyendo el periodico virtual: http://latercera.com/contenido/874_155465_9.shtml

Con un precio de 15 millones de euros (US$21 millones), el yate de lujo de 41 metros Ocean Emerald es un lujo que menos banqueros y empresarios pueden hoy pagar. Por 2 millones de euros, un tiempo compartido de cinco semanas es menos oneroso.
La propiedad compartida de megayates está aumentando porque la caída en la riqueza de los millonarios vuelve a las compras en firme menos factibles. El fabricante italiano del Ocean Emerald, Rodriquez Cantieri Navali SpA, planea construir 10 yates para un programa de tiempo compartido; los primeros tres han sido vendidos a 20 dueños, dijo Alberto Castagna, director de la división de lujo de la compañía.
“La propiedad fraccional tiene mucho más sentido en el mundo actual, dado que los sobresueldos son menores y que el mundo en general encara una situación mucho más difícil”, dijo Peter Mallinson, propietario parcial del Ocean Emerald. Mallison se retiró como director gerente de Goldman Sachs Group Inc. en 2002 y ahora trabaja para CDK Investments LLC en Londres. El director de banca de inversión europea de Nomura, Ruggero Magnoni, también es dueño de una parte del Ocean Emerald, que hizo su primer viaje desde Portofino, Italia, en mayo.

La propiedad parcial podría frenar una caída en el sector de yates de lujo, que mueve 8.000 millones de euros, luego de que altos directivos en empresas como Citigroup Inc. y Morgan Stanley perdieron sus sobresueldos el año pasado. Las ventas de yates de más de 24 metros podrían caer un 38 por ciento en el año hasta agosto, en comparación con un crecimiento promedio del 11% en los ocho años previos, según un pronóstico de analistas del Observatorio Náutico de la Universidad Tor Vergata en Roma.
MILLONARIOS MÁS POBRES
El valor de los activos de los millonarios del mundo cayó un 20% a US$32,8 billones el año pasado, según Capgemini SA y Merrill Lynch & Co. Esto ha golpeado a algunos de los mayores constructores de yates. Los acreedores de Ferretti SpA tomaron el control de la empresa en abril tras incumplir esta el pago de préstamos, mientras que el auditor de Aicon SpA, PricewaterhouseCoopers LLP, citó “incertidumbres considerables” sobre el futuro del fabricante siciliano de yates de lujo luego de que sus pérdidas del primer semestre se duplicaron. Genmar Holdings Inc., el mayor fabricante de barcos motorizados, se acogió al capítulo 11 de la ley de quiebras el 1º de junio.

Se han perdido más de 7.000 empleos permanentes y temporales en el sector europeo de yates este año, según Nick Hopkinson, editor de la revista International Boat Industry.

“El problema real es la falta de respaldo financiero; la crisis del crédito está representando un serio problema”, dijo Sergio Cherubini, director del Observatorio Náutico Tor Vergata. “Quizá la propiedad múltiple es la salida a todo esto”.

Rodriquez planea entregar el segundo de 10 mega yates, el Ocean Sapphire, en diciembre, dijo Robert Hersov, vicepresidente de Yatch Plus, el creador y administrador del proyecto de tiempo compartido. El tercero, Ocean Pearl, seguirá el año próximo.

“La gente rica hace inversiones y toma decisiones económicas sensatas, y la propiedad fraccional de los yates ciertamente tiene sentido”, dijo Hersov en una entrevista en Porto Lotti, La Spezia, donde el Ocean Emerald fue entregado a los propietarios.

Cada dueño del Ocean Emerald puede reservarlo por hasta cinco semanas no consecutivas al año para cruceros en el Mediterráneo o el Caribe. El yate, diseñado por Norman Foster, viene con una tripulación de siete miembros y el fabricante italiano de muebles Cassina diseñó sus interiores.

“Cualquiera que tenga un yate sabe el gran problema que representa pagar todo el año y usarlo muy poco”, dijo el empresario de Londres Niccolo Arnaldi, dueño parcial del Ocean Emerald, a bordo de su embarcación. “El tiempo compartido es una manera de tener acceso a un yate que uno nunca podría costearse”.

Balear.

A modo de curiosidad.

Según el Diccionario de la Real Academia de la lengua Española (familiarmente conocido como DRAE ), son polisémicas todas aquellas palabras que tienen dos o más acepciones generalmente de distinto significado.

Pues sepan ustedes que la palabra BALEAR es uno de esos vocablos polisémicas.

Uno de los significados de Balear es, como ya supondrán, el gentilicio que denomina a los que habitamos en las preciosa islas Baleares. El otro significado no es tan pacífico. Balear también significa tirotear o disparar balas repetidamente. Nada que ver con el carácter tranquilo de nuestras gentes.

Lady Moura.

Cualquiera que haya paseado junto al mar en Palma de Mallorca, se ha detenido a la altura del Club de Mar para admirar uno de los mayores yates y más lujosos del mundo que desde hace años forma parte de nuestra ciudad. Hablamos del Lady Moura. Soñar es barato y nadie puede resistirse a fantasear con poseer un yate como el Lady Moura, da igual se amante de la navegación que pertenecer al club de los que se marean en una colchoneta hinchable.

Este lujoso yate, con nombre grabado en letras de oro, pertenece a Mouna Ayoub ex esposa del magnate del petróleo saudí Nassir El Rashid.

Sus 110 metros de eslora costaron en su día 180 millones de dólares y fue construído en el año 1990 por el diseñador italiano Luiggi Sturchio y los arquitectos alemanes Bolhm & Voss. Su construcción duró 4 años.

Está dotado, entre otros lujos tales como una mesa de comedor de 22 metros diseñada por el vizconde Linley, con casino, sala de fiestas, un completo spa con arena, piscina con techo retráctil, quirófano, helipuerto, bodega para embarcaciones, tiene 4 plantas de altura y una tripulación de 60 miembros.

Todo un palacio flotante.

La tumba del marinero

"En la tumba del marinero

nunca florecen las rosas,

Son su única plegaria

las alas de las gaviotas,

y sólo tiene por lápida

las lágrimas de su amada

que por su regreso llora.

En la tumba del marino

sólo florece la aurora."

(Antigua canción de la marina alemana - Anónimo)

Al Mirqab

Quienes pasean estos días por el muelle , pueden ver atracado a la altura de Ca’n Barbará un magnífico yate: el Al Mirqab.

Este gigantesco yate, es un palacio en el mar, tiene una eslora de 133 metros y está considerado el quinto yate mayor del mundo y es propiedad de el Emir de Qatar, jeque Hamad Bin Chalifa Al Thani.

Diseñado por Tim Heywood, el interior ha sido realizado por Andrew Winch, el yate se encuentra navegando por el mediterráneo, donde será usado por su afortunado propietario, Hamad Bin Chalifa Al Thani, el Emir de Qatar. Se estima que este yate debe haber costado alrededor de 200 millones de dólares.

Fonoll Mari

Conocido como perejil de mar o hinojo de mar, esta planta habita en zonas costeras tanto en zonas rocosas, como grietas de acantilados, o en zonas arenosas de dunas, protegida por vegetación de mayor porte.

Su floración se extiende de Julio a Enero y sus hojas tienen tanta cantidad de vitamina C que fueron usadas por los marinos, que la conservaban en salmuera, para combatir el escorbuto.

Al fonoll mari se le atribuyen propiedades medicinales. Tomado en infusión es beneficioso para combatir los trastornos renales, el cansancio, eliminar toxinas y favorece la digestión.

Una de las funciones que se le da en nuestras islas es la de aperitivo. Acompañando a un P’amb oli es delicioso y en nuestros mercados nunca faltan.

¿Cómo se prepara y se conserva el fonoll mari?

INGREDIENTES:

Fonoll Mari
Agua
Vinagre
Sal

A finales de la primavera, antes de que aparezcan sus flores, se recogen las hojas jóvenes. Las cortamos y limpiamos.

Poner las hojas a hervir en una cazuela con agua y cuando empiece a hervir retirar del fuego y dejar que se enfríen.

Meterlas en un recipiente de boca ancha y cubrirlas con una salmuera de agua, sal y vinagre. La proporción varía dependiendo del gusto de cada uno, pero más o menos sería de 5 partes de agua, 1 de vinagre y ½ de sal. Si no lo queremos muy fuerte de vinagre, podemos añadir una o dos partes más de agua.

Dejarlo macerar 3 días y ya está listo para comer.
¡Bon profit!

Tortugas marinas.

La presencia de tortugas marinas en las islas Baleares es bien conocida.

Antiguamente existía una tradición en los pueblos baleares de cazar tortugas para el consumo de su carne. En Formentera, por ejemplo, era tal la importancia de las tortugas como fuente de carne fresca que en algunas casas tenían corrales para tortugas. Afortunadamente, hoy en día esta tradición ya no existe.

Una de las especies más frecuente en el Mediterráneo es la tortuga Boba o Caretta Caretta. Habita en aguas profundas y sólo sale a las playas en la época de desove, cuando deposita en la arena entre 150 y 200 huevos. Las crías nacen 2 meses después, por la noche.

Baleares es una importante zona de paso en el largo viaje migratorio de estos animales, aunque su presencia es constante a lo largo de todo el año.

Cada año se observa un importante descenso en la población de tortuga boba en aguas del Mediterráneo. La principal causa de su desaparición son la captura por parte de flotas de palangre aunque hay otros factores importantes como la contaminación del mar, el tráfico marino, la caza furtiva o las redes a la deriva.

La Fundación Marineland tiene un equipo de biólogos que dedican gran parte de su tiempo a la rehabilitación y posterior suelta en aguas de Cabrera de aquellos ejemplares que quedan varados y heridos en nuestras costas. Además, una vez recuperadas y liberadas, las tortugas son equipadas con unos transmisores que permite que los biólogos tengan un seguimiento detallado, casi en tiempo real, de su posición y rumbo. Gracias a estos transmisores los biólogos de Marineland han podido constatar que los ejemplares liberados en Cabrera raramente permanecen en sus aguas, y algunas de ellas ha llegado a ser localizadas en el Norte de Africa.

Desde Marineland se recomienda que si alguien localiza una tortuga herido o muerto, la mantenga en un lugar húmedo y fresco y avisen al 112 para que puedan pasar a buscarla. Así los biólogos de la Fundación pueden o bien sanar al animal o bien determinar las causas de su muerte.